リニア中央新幹線のアウトラインと開発の秘話【対面講座】

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• 講座詳細

  【講座内容】
  東海道新幹線の研究・開発に没頭していた当時の国鉄・鉄道技術研究所の中に、「ポスト新幹線」を夢見て「リニアモーターカー」の開発を始めた男がいた。すでに建設が始まり名古屋まで開業予定の“ リニア中央新幹線” の基幹技術を創造した宇佐美吉雄である。
  この講座は当時、鉄道技術研究所にて宇佐美氏と共通の夢を目指して、初期から共同開発を進めた講師自身らの開発事例を含め、「リニアモーターカー方式」の開発の秘話と「リニア中央新幹線」の最新情報(談合や工事の遅れなども)紹介いたしたい。
  
  【講座スケジュール】
  第1回 6月21日(月) 速度無限のリニアモーターカーシステムとは?
  詳細：なぜリニア新幹線が必要か? どんな効果があるか? リニアとこれまでの鉄道とはどう違うか? 開業するとわが国はどう変わるか?
  第2回 6月28日(月) 講師らの開発事例を紹介します
  詳細：「超電導用断熱・荷重支持材」(超電導の急所の部材、火災にも機能発揮)・「超軽量車体」(車両より航空機に近い)・「補助・緊急用ゴムタイヤ」(低速ではタイヤで走り、超電導がクエンチ(失効)したらタイヤで全速全荷重を受ける)
  第3回 7月 5日(月) 「リニア中央新幹線」のアウトライン
  詳細：コロナ禍の今も建設中の品川～名古屋2027開業目標が無理に! 大阪へは引き続き建設工事でその十年後開業か? これまでの開発の歴史と問題点。談合事件と工事遅れの真相は? 講師は80歳になったが、名古屋へ大阪へリニア乗るゾ!
  第4回 7月12日(月) リニア・超電導派生技術の魅力と日本発独創技術が世界へ
  詳細：時速517キロのギネスブック登録記録40周年記念会。リニア鉄道は都営地下鉄大江戸線ほか。超電導技術は画像診断MRI ほかへ。高温超電導もここまできた。

• 備考

  ※定員の充足状況の変化や、休講・補講等がある場合があります。
  　お申込の際は、リンク先の主催校のホームページをご確認下さい。

• 講師陣

  名前	大石 不二夫
  肩書き	神奈川大学名誉教授、総合理学研究所客員研究員、日本アンチエイジング研究会理事
  プロフィール	帝京大学・青島科学技術大学客員教授 紀元2600年(1940)小石川生まれ。最初の職業体験は中学3年末～高卒迄国策パルプ本社ビルのエレベーターボーイ。都立化工高を卒業後千代田化工建設(株)1 年間、東京都立大(現首都大)卒業後国鉄本社採用で鉄道技研・(財)鉄道総研にて研究・開発26年間勤務。50歳～神奈川大学理学部教授として研究・教育に20年間。工学博士。現在は帝京大学にて環境科学を講義、神奈川大学・東京農工大学と共同研究を行っている。